***------------------------ 我和小电驴的私人恩怨 ------------------------*** 简单来说就是生命不息折腾不止..对自己的鸡血表示无力停止..根本停不下来... 去frog工作的时候因为离家比较近，但是家门口是条繁忙的大路，公交车基本上等不来...出租车根本拦不到。所以考虑买一台摩托车来代步（从小就特别喜欢，14岁就开小踏板~）在知道了沪A牌照的价格之后我直接给跪了....还有驾照等等问题。基本决定放弃了.... 在想要找其他替代方案的时候在晚上看很多电动车，不需要牌照，环保，方便，正符合我的需求。但是去看了很多家店，在网上也找了很多车型，最后实在无法苟同这些产品的设计，丑....质量差...安全性差...最关键的是作为一个设计师，绝对不愿意去买山寨车...咋办呢？要不自己整一台？ 经过一段时间的调研，决定还是用挚爱的 50cc HONDA ZOOMER 作为改造的原型，我还没自大到觉得可以自己完全整一台全新设计的车出来，再说咱也没那个钱去开模具. 先买了台市售电动车，还有大量的配件，然后从网上找到碣石卖的原装ZOOMER摩托车架. 开始在家楼下的公共车棚搞开发..混迹各种论坛了解各种参数. 最后利用身边的工业设计资源，把一部分的塑料件通过快速成型做出来。 说是做了一台车其实应该说是攒出来的..电池，电机等好多部件都是市售选型的, 然后根据自己的日常使用习惯和体验做优化。增加USB充电口~ LED日间行车灯，随动大灯，GPS防盗追踪，锂电池，超加长轴距和加大轮径......（说句不好听的，到今年都没有任何一家厂商做出这样的车...） 用投影仪验证比例 改车架，焊一个下午眼睛那个是酸爽... 试制车..... 设计师给自己改车嘛当然要帅帅的说~ 其实花的最多的时间在系统工程上，外观上并没有什么能够做很大改动的地方，毕竟很多部分都是借用的件。也就两块车后摇臂的盖板是自己设计的了（为了遮盖丑陋的电池箱）从不同领域弄来的配件光把他们良好的调试协同工作就花了很多时间。。 前前后后总共花了大概一年的时间，所有的业余时间全部丢在这台小电驴上，终于把他做出来了~ 撒花~~~~ 每天骑着自己改造的车开在路上别提多嘚瑟了，路上经常被人拦下来问车哪里买的，最开始还饶有兴致的说一番。到最后变成完全不想再复述，直接说进口的。。 有次闲着没事把车拍了些照片投递到ZOOMER全球最大的改装BLOG， 瑞士的 Zoomer boys 上去，本来没指望会被报道的。。。谁知道真的给我推荐了。。还TMD给了个首页推荐..别提多高兴了。。哈哈  "he worlds first Zoomer styled electric powered scooter to fight the heavy traffic smog in chinese cities" - zoomerboys 有没有很屌！！ 紧接着各种网站报道，电视台采访，各类时尚媒体，科技媒体各种专访。。觉得特别有成就感 （其实是虚荣心爆棚..... ） 从那时候起身边的很多朋友问我能不能帮他搞一台啊，微博上也有人不停私信我要买车，其实压根没办法卖，都是工业快速成型的件不能生产啊。 （长得丑 马赛克一下） 基于爱折腾的天性，就开始考虑要不要真的量产出来... 好吧 既然设计出来了，干嘛不造呢.. 小车的原型是根据 honda zoomer 而来，这款车就叫做 xzoomer :)  alien老师给画的海报~  滕磊老师帮忙画的海报~ 感谢亮子老师给拍的形象照~ 吼吼~  产品的发布放在了北京三里屯SOHO的一次设计展上~ 现场被无数人围观合影啊~ 虚荣心爆棚啊~~ 到2010年年底终于进入了量产阶段，然后发现这才是悲剧的开始.... 各种被供应商忽悠，被代工厂拖工期，最后前前后后卖出去二十多台车....发现小批量量产其实是最难做的，没有供应链团队，没有合适的代工厂，定制配件量太少没人肯做，完全是把自己搞死.  那时候每台车都是发货到上海后，我自己在楼下把整车装配重新理过，再调整配件。。 钱都拿去开护板的模具了.. 没有钱做更深入的优化。另外就是一边工作一边做自己喜欢的小车车，压根没办法两边兼顾。这样下去会把自己搞死. 最后被迫决定把模具卖给台州的一家模具厂，模具厂因为不觉得新开发的部件会很好卖，基本上以一个卖废模具的价格给收了.. 车架及总装结构图纸基本上等于白送了...损失惨重... 我的第一个自己设计的产品，就这样充满鸡血的开始，遍体鳞伤的结束了. 一年多的心血就这样没了. 但是值得庆幸的是在做这件事的过程中让我学到了更多的知识，在设计之外的知识，更加了解到从设计到产品之间的天堑之别。钱亏了但是有了更大的成长，其实还是很值得的。 创业需谨慎，了解到哪些是自己的强项，哪些是自己的短板，创业失败不可怕，可怕的是失败后不知道自己为什么会失败，那才是最可悲的。 （BTW 被台州模具厂很不看好的 加长版ZOOMER + 专用后摇臂护板，在一年后一发不可收拾，开发出N个系列的加长ZOOMER电动车系列，同类型的侧板被中国神奇的创造力衍生出最少10个版本在市面上流通...四年来累计销量超过叁佰万套....赚没赚到钱我，不知道反正我没赚到。我知道的就是多年后有事去台州找当年那个小模具厂老板调研的时候，他的赛欧换成了大奔...） 最后以一张帅帅的骑车照结束这一篇把，就酱（我自己仅剩下的最后一台加长版XZOOMER 在2012年家楼下被抬上一台面包车偷走了.. 黯然神伤了好久啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊）  在此感谢当年还在上学的助理，现在已经是 eico design shanghai 主力干将的 Catalium 同学~整车的很多3D部分是由他帮忙做的~ ：）（偶看上的人就没有错的~ 哈哈）